メルセデス・ベンツがブランド誕生140周年を記念して展開しているグローバルプロジェクト「140年、140カ所」。ブランドのフラッグシップである新型Sクラスが世界6大陸を巡る壮大なロードトリップは、ドイツのシュトゥットガルトからスタートし、ヨーロッパ各地を巡った後、大西洋を越えて南米ひとつの節目を迎えた。

アンデスを越えてチリへ─新型Sクラス南米の旅を完結

アルゼンチンの広大な草原パンパを走破した新型Sクラスは、南米大陸の背骨ともいえるアンデス山脈を越え、西海岸の国チリへと到達。標高の高い峠道から望むアンデスの風景は圧倒的で、雪をいただく峰々と乾いた山岳地帯が南米ならではの雄大な自然を感じさせる。

南米の旅の終着地となったのは、首都サンティアゴにあるファッション博物館 (Museo de la Moda)。ここでは自動車誕生140周年を記念する特別イベントが開催され、メルセデス・ベンツの歴史を象徴する名車が展示された。

会場の中心となったのは、1886年にカール・ベンツが発明した世界初のガソリン自動車「ベンツ・パテント・モーターカー3輪車（レプリカ）」である。自動車の原点ともいえるこのモデルのデモンストレーション撮影が行われ、140年に及ぶ自動車史の出発点を来場者に印象づけた。さらに展示には戦後メルセデス・ベンツを代表するクラシックモデルも並んだ。

1951年に登場した高級セダンメルセデス・ベンツ 220、そして1960年代の象徴ともいえる安全ボディ構造を採用したメルセデス・ベンツ 220S/ポントン、スポーツカーＳＬシリーズなど、ブランドの進化を物語る各時代を代表する名車が勢ぞろいした。

それらのクラシックモデルの前に佇む新型Sクラスは、まさにメルセデス・ベンツの過去と未来を結ぶ存在である。1886年のパテント・モーターカーから現代のフラッグシップ新型Sクラスまで、140年にわたる技術革新の系譜がここに凝縮された。

ブラジルのリオデジャネイロ、サンパウロ、ウルグアイ、アルゼンチン、広大な草原パンパを走り、アンデス山脈を越え、太平洋の国チリへと到達した今回の南米ルート。その旅路の最後に並んだクラシックカーの数々は、メルセデス・ベンツというブランドが歩んできた歴史の重みを静かに語りかけている。

そしてその歴史は、今もなお新型Sクラスというクルマと共に、未来へ向かって世界6大陸へと走り続けているのである。

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：Mercedes-Benz Group

メルセデス・ベンツがブランド誕生140周年を記念して展開しているグローバルプロジェクト「140年、140カ所」。その主役となるのがブランドのフラッグシップ、新型Sクラスである。

3台の新型Sクラスが世界6大陸を巡り、総距離5万km以上を走破するこの壮大な旅は、各地の文化や歴史とともにブランドの価値を伝えることを目的としている。旅はブランド発祥の地であるドイツのシュトゥットガルトからスタート。ヨーロッパ各地を巡った後、大西洋を越えて南米に到着した。

今回、新型Sクラスが訪れたのはアルゼンチン西部の都市メンドーサ。アンデス山脈の麓に広がるこの地域は、標高の高い乾燥した気候と豊かな日照に恵まれ、南米最大級のワイン産地として世界的な評価を得ている。

今回の旅の目的地の一つとなったのが、名門ワイナリーであるボデガ・カテナ・サパタだ。1902年創業のこのワイナリーは、アルゼンチンワインを世界的ブランドへと押し上げた存在として知られている。特にマルベック種のワインで高い評価を得ており、アンデスのテロワールを生かした品質の高さで世界中のワイン愛好家を魅了している。

特徴的なのは、その建築だ。ワイナリーの建物は古代マヤ文明のピラミッドを思わせる独特のデザインで、アンデス山脈を背景に堂々とした姿を見せる。この印象的な景観の前に佇むホワイトの新型SクラスとワインレッドのSL/W113は、現代のラグジュアリーと伝統文化の融合を象徴するかのような存在感を放っていた。

メンドーサ周辺の道路は、アンデスの壮大な風景の中を走るワイン街道としても知られている。ブドウ畑の間を縫うように続く道を走る新型Sクラスは、静粛性と快適性を兼ね備えた移動空間を提供し、まさに“走るラウンジ”ともいえる存在だ。長距離ドライブでも乗員に極上の時間をもたらす。

140年にわたり世界の道路を走り続けてきたメルセデス・ベンツ。その頂点に立つ新型Sクラスは、単なる高級車ではなく、時代ごとの技術と文化を映し出す象徴的なモデルでもある。アンデス山脈の麓、世界有数のワイン産地メンドーサでのひとときは、新型Sクラスが巡る壮大な世界の旅の中でも、特に印象的なシーンのひとつとなった。

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：Mercedes-Benz Group

横浜ゴムは、トヨタ自動車（株）が2026年３月より北米で発売したSUV型のBEV（バッテリー電気自動車）「C-HR」の新車装着（OE）用タイヤとして、「GEOLANDAR X-CV（ジオランダー・エックスシーブイ）」の納入を開始した。装着サイズは235/50R20 100V。

「GEOLANDAR X-CV」は高速性能と運動性能を重視しつつ、安全性、快適性、経済性を高レベルでバランスした「M＋S（マッド＆スノー）」規格の新次元ハイウェイテレーンタイヤで、今回装着されたサイズは耐久性、静粛性、低電費性能など電動車に特徴的なニーズに応える技術を搭載した商品であることを示す横浜ゴム独自のマーク「E+（イー・プラス）」がタイヤサイドに打刻されているのが特徴。

開発にあたっては「人間特有のひらめき」や「発想力」と「AIが得意とする膨大なデータ処理能力との協奏」によって新たな発見を促しデジタル革新を目指す、当社独自のAI利活用フレームワーク「HAICoLab※（ハイコラボ）」が活用されている。
※Humans and AI collaborate for digital innovationをもとにした造語

「GEOLANDAR X-CV」はこれまでにもトヨタ自動車のBEVへの採用実績があり、近年ではLEXUS「RZ」や「bZ（日本語名称：bZ4X）」の北米向け車両に新車装着タイヤを納入している。

トヨタ C-HRがまったく新しいデザインで登場！初のトヨタ製コンパクトSUVの新型「トヨタC-HR+」の全情報！：https://autobild.jp/49470/

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：横浜ゴム

日本ミシュランタイヤは、2026年のモータースポーツ活動について発表した。

４つのシリーズに世界基準のミシュランタイヤを供給

2026 AUTOBACS SUPER GT
GT300クラスの＃9（チーム名：PACIFIC RACING TEAM）と20シェイドレーシングRC F（チーム名：SHADE RACING）にタイヤを供給する。

PORSCHE CARRERA CUP JAPAN（ポルシェ・カレラカップ・ジャパン）
2026年も引き続き、オフィシャルタイヤサプライヤーとして、PORSCHE CARRERA CUP JAPAN（以下、
PCCJ）にタイヤを供給する。

PORSCHE SPRINT CHALLENGE JAPAN（ポルシェ・スプリントチャレンジ・ジャパン）
オフィシャルタイヤサプライヤーとして、PORSCHE SPRINT CHALLENGE JAPAN（以下、PSCJ）にタイヤを供給する。PSCJは、PORSCHE CARRERA CUP JAPANへのステップアップカテゴリーとして2010年から開催されているレースシリーズ。

v.Granz（ヴイ・グランツ）
2026年シーズンよりオフィシャルタイヤサプライヤーとしてv.Granzにタイヤを供給する。VITA CLUBが主催するv.Granzは、パドルシフトの採用と高い信頼性を誇り、純レーシングカーの醍醐味をローコストで味わえるマシン。v.Granzは、若手ドライバーからジェントルマンまで、幅広い層に向けた育成カテゴリーとして最適なポテンシャルを秘めており、スプリントから耐久まで対応するこのライトウェイトレーシングカーは、優れた空力性能を武器に純粋なドライビング技術を磨き白熱のバトルを生み出している。そして単なるレースにとどまらず、ジェントルマンが集う社交場として、モータースポーツの新しい未来を切り拓くフィールドを提供している。

2026 AUTOBACS SUPER GTサポートチーム

2026年 供給タイヤサイズ

Text：アウトビルトジャパン
Photo：日本ミシュランタイヤ

メルセデス・ベンツがブランド誕生140周年を記念して展開しているグローバルプロジェクト「140年、140カ所」。その主役となるのがブランドのフラッグシップ、新型Sクラスである。3台の新型Sクラスが世界6大陸を巡り、総距離5万km以上を走破するこの壮大な旅は、ブランドの歴史と未来を体験的に伝えることを目的としている。

旅はメルセデス・ベンツの本拠地であるドイツのシュトゥットガルトからスタート。ヨーロッパ各地を巡った後、大西洋を越えて南米に到達した。

今回の舞台もアルゼンチン。南米屈指の自動車文化を持つこの国は、広大な草原地帯「パンパ」に象徴される雄大な風景で知られている。地平線まで続く草原、そして果てしない空。そのスケールの大きさは、まさに長距離ツーリングにふさわしい舞台だ。

新型Sクラスの旅は、大西洋岸に近い町バルカルセから始まる。ここは前回説明した通りF1史上屈指の名ドライバー、ファン・マヌエル・ファンジオの故郷として知られるモータースポーツの聖地。アルゼンチンは南米でも特にレース文化が根付いた国であり、多くの名ドライバーを輩出してきた。

実際、この国はメルセデス・ベンツのモータースポーツ史にとっても重要な場所だ。1962年にはスウェーデンの女性ドライバー、エウィ・ロスクヴィストとコ・ドライバーのウルスラ・ヴィルトが、メルセデス・ベンツ 220SE（W111）通称テールフィンで過酷な長距離ラリー「アルゼンチン・ツーリングカー・グランプリ」に挑み、総合優勝を達成した。スタートナンバー711のこのマシンは、数千kmに及ぶ過酷なレースで男性ドライバーを含む強豪を相手に圧倒的な強さを見せ、モータースポーツ史に残る快挙となった。

今回の新型Sクラスの旅は、その歴史の舞台となったアルゼンチンの大地を辿るように続く。今回のルートは農業都市フニン、さらにコルドバ州南部の町ラ・カルロタを経由してヴィラ　サン ニコラス/ラ パスまで広大なパンパの中を進んでいく。道中にはカウボーイ群れが広がる牧場や、果てしなく続く小麦畑が広がり、南米特有の雄大な景観が続く。今回の旅の終盤、新型Sクラスはアルゼンチン中部の町ヴィラ・サン・ニコラス・ラ・パスまで続く。

長い道路が続くこの土地では、快適性と安全性が何より重要だ。新型Sクラスが備える高度な運転支援システムと卓越した静粛性は、こうした長距離移動で真価を発揮する。車内はまるでラウンジのような空間となり、移動そのものを豊かな体験へと変えていく。

140年に亘り世界の道路を走り続けてきたメルセデス・ベンツ。その最先端の新型Sクラスは、過去の歴史と未来のモビリティをつなぐ存在でもある。アルゼンチンの果てしないパンパを駆け抜けるこの旅は、ブランドの歩みとこれからの可能性を象徴するロードトリップなのである。

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：Mercedes-Benz Group

2026年4月2日、オーゼットジャパンは、アイコニックなラリーホイール「Rally Racing」の誕生40周年を記念した新作ホイール「RR40」を発表した。まずは17インチから展開し、順次18インチへとサイズ拡大が予定されている。

RR40のルーツとなるのが、1980年代のWRCで活躍したRally Racingである。挑戦的なディッシュ形状と大きなロゴを特徴とするこのホイールは、跳ね石や土埃から足まわりを守るために設計されたラリーグラベルデザインを採用し、長年にわたりグラベル用ホイールの象徴として存在感を放ってきた。

そのセンターディスクは機能性とデザイン性を両立したもので、ラフロードの衝撃にも耐えるタフなスポーク構造とともに、OZ Racingのアイコンとして、世界中のモータースポーツファンに支持されてきた名作である。

RR40は、このRally Racingの血統を受け継ぐ40周年アニバーサリーモデルとして開発された。象徴的なディッシュデザインとレーシングスピリットを継承しながら、現代の車両に求められる強度、剛性、フィットメント性能を向上させている。

クラシックな外観を維持しつつ最新テクノロジーを取り入れた点が特徴で、ラリー由来のグラベルデザインをベースにしながらストリートユースにも対応。モノブロック構造を採用し、センターキャップにはブラックカーボンファイバー仕様を用意するなど、記念モデルにふさわしい仕立てとなる。

RR40はまず17インチから発売され、その後18インチが追加される予定となる。カラーはレースホワイトとハイパーチタニウムの2色を設定する。

17インチは7.5Jに多様なPCDを用意し、価格は税込6万9300円。

18インチは7.5J〜9Jまで幅広く展開され、価格は以下のとおりだ。
・7.5J：9万200円（税込）
・8J：9万1300円（税込）
・8.5J：9万2400円（税込）
・9J：9万3500円（税込）

いずれもラリーホイールのアイコンデザインを現代車に適合させたサイズ展開となり、今後さらにラインアップ拡充も予定されている。

OZ Racingについて
F1をはじめ、WRC、WECなど、モータースポーツのさまざまなカテゴリーにホイールを提供し、数々の勝利を支えてきたOZ。そこで培ってきたテクノロジーとイタリアの芸術的なデザインが融合するOZのホイールは、ヨーロッパはもちろんのこと、世界で、そして日本でも数多くのファンから支持されている。

関連リンク
・OZ公式サイト：https://www.ozracing.com/jp/

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：オーゼットジャパン

横浜ゴム所属の競泳・池江璃花子選手が3月19日（木）から22日（日）に東京アクアティクスセンターで開催された「第101回日本選手権水泳競技大会」において、出場したすべての種目で優勝し3冠を達成した。さらにバタフライ、自由形で「パンパシフィック選手権」を含む国際大会の代表に選出された。

池江選手は女子50ｍ・100mバタフライ、女子50ｍ自由形の3種目にエントリー。初日の100mバタフライで優勝して勢いに乗ると、本命種目と位置付ける50ｍバタフライの決勝では、しなやかなフォームで後半にかけて力強く追い上げ、本大会5連覇を達成するとともに、国際大会派遣標準記録を上回るタイムをマークした。続く最終日の50m自由形では、昨年の日本選手権からタイムを伸ばして優勝し、3冠を達成。有終の美を飾った。

【池江璃花子選手コメント】
日本選手権、たくさんのご声援ありがとうございました。出場した3種目とも優勝、50ｍバタフライでは派遣記録も突破することができ、今年の国際大会の日本代表になることができました。ここから夏の大会本番に向けて日本記録に近いようなタイムで泳げるようにしっかり強化をしていきたいと思いますので、引き続き応援よろしくお願い致します。

【池江選手の第101回日本選手権水泳競技大会の記録】
3月19日（木）
■女子100ｍバタフライ：優勝
・予選：全体２位（タイム：58秒49）
・決勝：優勝（タイム：57秒49）
3月21日（土）
■女子50mバタフライ：優勝
・予選：全体1位（タイム：25秒71）
・決勝：優勝（タイム：25秒55）※本大会5連覇
3月22日（日）
■女子50m自由形：優勝
・予選：全体1位（タイム：25秒29）
・決勝：優勝（タイム：24秒89）※本大会5連覇

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：横浜ゴム

2026年3月26日、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキットで、日本のメディア向けに自動車用エンジンオイル新製品「SHELL HELIX ULTRA」の発表会が行われた。

シェルは潤滑油分野で19年連続世界トップの供給量を誇るとされており、「SHELL HELIX」ブランドも乗用車用エンジンオイル市場で主力製品として位置付けられている。今回の新製品はAPI SQ規格および欧州の自動車メーカーの認証をパスした化学合成エンジンオイルとして投入され、日本市場でのブランド強化を狙うものだ。

会場では、グローバルルブリカンツマーケティング コンシューマー・ロード部門でジェネラル・マネージャーを務めるシャニアン・チェン氏が、世界各地域で展開してきたブランド刷新の流れを説明した。新しいパッケージデザインを導入した「SHELL HELIX ULTRA」を日本市場で展開することで、製品力とブランド認知の双方を高める狙いだとした。またフェラーリとの長年の技術協力を背景に、「レースで証明され、公道の準備は整った」というコンセプトで展開することも強調された。

「SHELL HELIX ULTRA」は、天然ガスから生成したGTL（Gas To Liquid）ベースオイルを採用することで、従来品に対して性能向上を図っている。高温環境下での粘度上昇は従来のSP規格オイルと比較して約70％抑制されるとされ、酸化劣化による性能低下を大幅に低減する。これによりオイルそのものの寿命が延び、長期間にわたり安定した潤滑性能を維持できるという。

また直噴ガソリンターボエンジンで問題となるLSPI（低速早期着火）についても、従来規格オイルと比較して発生を約8分の1まで低減したと説明された。これによりノッキングやエンジン損傷のリスクを抑え、長期的なエンジン保護性能の向上につながるとしている。さらに耐摩耗性能についても、インテークリフターの摩耗試験では従来オイル比で半分以下に抑制する結果が示され、エンジン部品の寿命延長に寄与するという。

低温時の性能も改善されており、低温粘度は従来品比で約30％低減された。これにより寒冷時の始動直後でもオイルが素早く循環し、エンジンレスポンス向上や摩耗低減に貢献する。これらの性能向上により、エンジン保護性能の強化だけでなく、オイル交換までの性能安定性や長寿命化も実現したと説明された。

ラインナップは日本市場の低粘度化トレンドに合わせ、「0W-16」を新たに追加。「0W-20」「5W-40」は最新規格に対応し、「0W-30」「5W-30」は既存ユーザー向けに継続販売とする。日本市場では省燃費志向の低粘度オイルの需要が増加しており、同製品はその流れに対応した構成となっている。

日本市場における販売戦略について、シェル・ルブリカンツ・ジャパンは販路拡大を重要課題として挙げた。かつてはシェルブランドのサービスステーションでの販売が中心だったが、再編により国内のガソリンスタンド網がなくなったことから、カー用品店や整備工場ネットワーク「シェルピット」の拡充を進めている。オートバックスやイエローハットなどの量販店での展開を強化するとともに、整備工場への技術教育やブランド支援を行い、販売網を広げる方針だ。

同社によると、日本の潤滑油市場におけるシェアは約21％で、乗用車用エンジンオイルに限ると10％台前半にとどまるという。今後はShell Helixをフラッグシップブランドとして位置づけ、2030年に向けて認知向上と販売拡大を進める考えだ。またフェラーリとの技術パートナーシップや天然ガス由来ベースオイルといった独自技術を訴求し、プレミアムオイル市場での存在感を高めるとしている。

今回投入された「SHELL HELIX ULTRA」は、こうした戦略を象徴する製品であり、日本市場でのブランド再構築と販路拡大に弾みをつけることが期待される。

TEXT：生方 聡
PHOTO：シェル・ルブリカンツ・ジャパン、生方 聡

メルセデス・ベンツがブランド誕生140周年を記念して展開するグローバルプロジェクト「140年、140カ所」。その主役となるのはブランドのフラッグシップである新型Sクラスだ。3台の新型Sクラスが世界6大陸を巡り、総距離5万km以上を走破する壮大な旅である。

世界各地の象徴的な都市やブランドゆかりの地を訪れ、メルセデス・ベンツの歴史と未来を体験的に伝えることが目的だ。旅はブランド発祥の地であるシュトゥットガルトを出発。ヨーロッパ各地を巡った後、大西洋を越えて南米へと向かった。

アルゼンチンの英雄ファン・マヌエル・ファンジオの故郷；バルカルセ

前回に続いて訪れたのは、アルゼンチンの英雄ファン・マヌエル・ファンジオの故郷であるバルカルセ・サーキットで新型Sクラスとクラシックカーとの出会いである。

南米アルゼンチンのブエノスアイレス州南部に位置する町、バルカルセ。この静かな町は、モータースポーツ史において特別な意味を持つ場所として有名である。つまり、ここは伝説的レーシングドライバーであり、モータースポーツ界の巨人である ファン・マヌエル・ファンジオの故郷だ。

現在、町には彼の名を冠したサーキット アウトドローモ・フアン・マヌエル・ファンジオがあり、アルゼンチンのモータースポーツ史を象徴する場所である。この歴史あるコースに、メルセデス・ベンツのフラッグシップである 新型 Sクラス が姿を現した。

サーキットのパドックには、メルセデス・ベンツクラシックカーが整然と並び、ブランドの長い歴史を物語る。世界を巡る新型Sクラスの旅の一幕として行われたこの特別なセッションでは、新型Sクラスとクラシックカーが共にコースを周回。往年のクラシックカースピリットと現代のラグジュアリーセダンが交差する象徴的な光景が広がった。

この地とメルセデス・ベンツの結びつきを語るうえで、ファンジオの存在は欠かせない。彼は1950年代のF1で5度のチャンピオンを獲得し、そのうち2度は メルセデス・ベンツ のマシンで達成した。圧倒的なドライビング技術と冷静なレース運びにより、彼は今なお史上最高のドライバーの一人として語り継がれている。しかも、ファンジオはブエノスアイレスで1951年にメルセデス・ベンツ正規販売店を開業し、後にはメルセデス・ベンツ・アルゼンチンの終身名誉会長にもなった。

バルカルセには、彼の功績を称える施設 ファン・マヌエル・ファンジオ博物館があり、ファンジオが実際に使用したヘルメットやドライビングスーツなど、貴重なオリジナルレースギアが展示されている。これらの展示品は、黄金時代のモータースポーツの息吹を今に伝える貴重な遺産。ファンジオの歴史が息づくこの地で、新型Sクラスとクラシックカーが静かにサーキットを周回する姿は、メルセデス・ベンツの過去と現在を結びつける象徴的な瞬間である。モータースポーツの栄光とブランドの伝統が交差するバルカルセは、今もなおメルセデス・ベンツの物語を語り続けている。

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：Mercedes-Benz Group

メルセデス・ベンツがブランド誕生140周年を記念して展開するグローバルプロジェクト「140年、140カ所」。その主役となるのはブランドのフラッグシップである新型Sクラスだ。3台の新型Sクラスが世界6大陸を巡り、総距離5万km以上を走破する壮大な旅である。世界各地の象徴的な都市やブランドゆかりの地を訪れ、メルセデス・ベンツの歴史と未来を体験的に伝えることが目的だ。

旅はブランド発祥の地であるシュトゥットガルトを出発。ヨーロッパ各地を巡った後、大西洋を越えて南米へと向かった。前回のウルグアイに続いて訪れたのが、情熱の国アルゼンチンである。

南米アルゼンチンへ

南米大陸の南部に位置するアルゼンチンは、広大な大地と情熱的な文化で知られている。首都のブエノスアイレスは「南米のパリ」と呼ばれるほど美しい街並みを持ち、ヨーロッパ文化の影響を色濃く残す都市。しかもタンゴの音楽が街に流れ、カフェ文化が根付くこの都市は、南米でも屈指の洗練された都市といわれている。

そんなアルゼンチンの街に姿を現したのが、新型Sクラスだ。アルゼンチンでは自動車文化も深く根付いており、かつては伝説的レーシングドライバーであるファン・マヌエル・ファンジオを生んだ国として有名である。彼はF1世界選手権で5度のチャンピオンに輝き、メルセデス・ベンツの名を世界に知らしめた人物である。またピラールはゴルフの町としても知られている。

ブエノスアイレスの広い大通りや歴史的建築を背景に佇む新型Sクラスは、まるでこの街の格式と調和するかのような存在感を放っている。洗練されたデザインと最新デジタル技術を備えたインテリアは、長距離移動が多い南米の道路環境でも極上の移動空間を提供。広大なパンパと呼ばれる草原、アンデス山脈の雄大な景観、そして情熱的な都市文化。アルゼンチンという多彩な表情を持つ国においても、新型Sクラスは変わらぬ存在感を示した。

世界140カ所を巡る旅の中でも、この国での出会いは特別な意味を持つ。自動車の歴史と情熱を共有する土地で、新型Sクラスは静かにその価値を語り続けている。

世界140カ所を巡るこの旅は、単なるプロモーションではない。ブランドの過去、現在、そして未来を結びつける壮大なロードストーリーなのである。

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：Mercedes-Benz Group